Informe del Mercado Automotor Marzo 2024

Ventas en Marzo de 2024 en los mercados de Livianos, Medianos, Camiones y Buses:

• Ventas en los mercados de Livianos, Medianos, Camiones y Buses.
• Evolución de las ventas por tipo de vehículo.
• Ventas por segmento del mercado de Livianos y Medianos.
• Ventas por regiones.
• Ranking de ventas por marca y tipo.

ANAC celebra sus 30 años con el foco puesto en la movilidad sostenible

El gremio potenciará los siete pilares de lo que consideran que engloba este concepto: Movilidad Segura, Movilidad Autónoma, Movilidad Eficiente, Movilidad Conectada, Movilidad Electrificada, Movilidad Circular y Movilidad Socialmente Responsable e Inclusiva.

Con la asistencia del ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, autoridades sectoriales, directores, empresarios y ejecutivos del rubro, además de una muestra de más de 100 vehículos nuevos y antiguos que reflejan la evolución que ha experimentado el sector automotor desde 1993, la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC A.G.) celebró su 30º aniversario con el foco puesto en la movilidad sostenible. 

Sebastián de Cárcer, presidente de la entidad gremial que reúne a las marcas importadoras y representantes de automóviles, buses, camiones y maquinarias con presencia en el país, explicó que la movilidad es un derecho que implica que todas las personas tengan acceso a sistemas de transportes eficientes y seguros, que, en definitiva, mejoren su calidad de vida, tanto en el trabajo como personalmente, otorgando así las mismas oportunidades para todos.

“Y en un escenario que se hace urgente alcanzar la meta de Carbono Neutralidad al 2050, donde las proyecciones indican que a esa fecha el 68% de la población mundial vivirá en ciudades y será masiva la circulación de vehículos más conectados, electrificados y autónomos se hace necesario repensar la necesidad de impulsar una nueva movilidad, una movilidad sostenible”, acotó el presidente de ANAC A.G.

Es por este motivo que a contar de ahora, el gremio se enfocará en reforzar el crecimiento de los siete pilares de lo que consideran movilidad sostenible:

  1. Movilidad Autónoma: se trata de cómo vemos el futuro de la movilidad sobre la base de manejo robotizado o automatizado, así como los desafíos regulatorios y de parque en circulación que deberemos realizar para que se convierta en una conducción segura.
  2. Movilidad Segura: es la permanente actualización de las normas de seguridad, tanto para camiones, buses y automóviles, así como el avance en inclusión de más exigencias de seguridad activa y pasiva para todas las categorías de vehículos.
  3. Movilidad Eficiente: no nace con la “eficiencia energética” de este año 2024, sino en 2012 con el primer etiquetado de consumo vehicular. La movilidad eficiente es sinónimo de Normas de Emisiones en permanente revisión, y promoción de la Eficiencia Energética Vehicular. Se explica por el avance en las normas de emisiones desde la primera norma EPA y los primeros autos catalíticos, hasta Euro 6c, normas de nivel nacional y normas para maquinarias.
  4. Movilidad Conectada: vehículos conectados son vehículos del futuro, con integración tecnológica con aplicaciones, celulares, que ayudan a que el auto se convierta en una herramienta multifuncional.
  5. Movilidad Electrificada: promoción sin discriminación y adopción de incentivos para la proliferación de los llamados automóviles de nueva energías: Híbridos (HEV), Eléctricos de Rango Extendido (EREV), Híbridos enchufables (PHEV), Hidrógeno (FCEV) y automóviles eléctricos 100% (BEV).
  6. Movilidad Social Responsable: Educación Vial y mallas curriculares. Trabajo de ANAC en mejorar la formación de profesionales y técnicos-profesionales en el sector.
  7. Movilidad Circular: Promoción de los principios de economía circular, Ley REP y reciclaje.

“Hoy Chile tiene la oportunidad y el desafío de ser líderes en la producción de litio, de hidrógeno y de energías obtenidas de fuentes renovables. Y por eso el mensaje hacia el futuro que hoy entregamos es: debemos ser los líderes en Movilidad Sostenible y para eso hay que avanzar hacia una modernización tributaria del sector automotor, mediante el trabajo conjunto entre el sector público y el privado para dejar atrás las centrales a carbón y potenciar las nuevas fuentes de energía. Pero esto necesita incentivos para pasar al siguiente nivel, el de masificación”, precisó Sebastián de Cárcer.

En este contexto, ANAC buscará esa modernización normativa para seguir siendo la punta de lanza en América Latina. “Necesitamos cambios normativos transformadores”, agregó el presidente de ANAC.

 30 años de labor gremial

La Asociación Nacional Automotriz de Chile fue fundada en noviembre de 1993 con la apertura al mundo de la economía nacional. Así se abrió una ventana de oportunidades para el desarrollo del rubro, lo que se conoce como punto de partida para la regulación, el llamado “Estatuto Automotriz”.

En ese contexto, el acta de fundación de ANAC A.G. fue suscrita por los representantes de 24 marcas automotrices, de no más de cinco o seis orígenes.

A partir de ese año, 1993, el mercado automotor nacional se había “disparado”, escalando desde un promedio de 50 mil unidades por año, a 110 mil vehículos anuales, y junto con ello empezó el avance en normas de emisión más exigentes, seguridad vehicular y las demás que atañen al sector.

Hoy, tras 30 años, suma 76 marcas competidoras de 28 orígenes distintos, en un mercado que ha llegado a superar las 400 mil unidades por año, con más de 1.700 modelos y versiones disponibles en oferta, que compiten fuertemente en un escenario:

– Bien regulado en materias de comercio, emisiones, de seguridad, tránsito, en aspectos de reciclaje, Responsabilidad Extendida en materia ambiental, derechos de los consumidores y de Protección a la Libre Competencia, entre otros.

“Podemos decir que hemos avanzado, a lo largo de estos 30 años, en pro de una industria más moderna, transparente, responsable social y económicamente, que aporta en todas sus áreas al desarrollo de nuestro país. Es por esto, que debemos sentirnos orgullosos de nuestro pasado y trayectoria, pero es nuestra obligación como industria, continuar construyendo y aportando al desarrollo de Chile y eso se sintetiza en promover la movilidad sostenible”, explicó Francisca Román, vicepresidenta de ANAC A.G.

¿Cuáles son los grandes hitos del mercado automotriz chileno en estos 30 años?

  1. Norma de emisiones (desde 1992, junto con el nacimiento de ANAC).
  2. Etiquetado de Consumo de Combustible (año 2012). Destacada internacionalmente como una innovación en el sector latinoamericano.
  3. Apertura del mercado a través de la derogación de impuestos.
  4. Introducción e implementación de nuevas normas, en especial de seguridad vehicular activa y pasiva, hasta llegar a incorporar los ADAS como elementos optativos en la última actualización. 

¿Cuál es el Desarrollo del mercado automotriz en cifras durante estos 30 años?:

a.    Pasamos de 117.000 unidades (1993) a 427.000 (2022).
b.    De 24 marcas presentes (1993) a 74 marcas de automóviles, 32 de camiones, 13 de buses.
c.    De 582 versiones a fines de los años 90’ a 1.762 versiones a fines de 2023.
d.    De 20 orígenes en 1999 al máximo histórico de 29 orígenes en 2018 y 2022.


Informe del Mercado Automotor Febrero 2024

Ventas en Febrero de 2024 en los mercados de Livianos, Medianos, Camiones y Buses:

• Ventas en los mercados de Livianos, Medianos, Camiones y Buses.
• Evolución de las ventas por tipo de vehículo.
• Ventas por segmento del mercado de Livianos y Medianos.
• Ventas por regiones.
• Ranking de ventas por marca y tipo.

Autos JAECOO

  • Marca:JAECOO
  • Grupo:CHERY
  • Representante:Chery OMODA&JAECOO Motor SPA.
  • Dirección:Av. Alonso de Córdova 4355 Piso 5, Vitacura, Santiago
  • Teléfono:+56 2
  • Email:
  • Sitio:www.jaecoo.cl

JAECOO nació para posicionarse como una marca especializada en SUV diseñados para ofrecer experiencias de conducción sofisticadas y de alta gama, tanto en ciudad, como en terrenos offroads.

La tecnología más avanzada, el diseño vanguardista basado en la naturaleza, junto a su compromiso con la innovación y la sostenibilidad definen su espíritu.

El nombre de JAECOO está inspirado en Jäger, que significa cazador en alemán y simboliza velocidad, agilidad, desenfreno y pasión, así como en la palabra inglesa «Cool» (Genial). Por lo tanto, Jaecoo significa «Cazador genial» y estos atributos se ven claramente reflejados en sus modelos JAECOO 7 y JAECOO 9.

El objetivo de la marca es cubrir todas las necesidades de cada mercado con su portafolio de SUV, apostando fuertemente por un futuro electrificado.

En Chile, tendrá presencia dentro de los principales concesionarios del país a nivel nacional.

DEVELON

Somos una empresa de maquinarias cercana, que ofrece al mercado chileno equipos confiables y de buena calidad Coreana. Nos adaptamos a las necesidades de los clientes buscando soluciones a medida si es necesario, con profesionales que tienen un amplio conocimiento del rubro y colaboradores comprometidos con mantener la continuidad operacional que cada uno de nuestros clientes necesita. A través de la maquinaria DEVELON aportamos al crecimiento del país, con tecnología, innovación y confianza

La industria automotriz mundial presentó más de 150 nuevos modelos de pasajeros en 2023

Aun cuando la industria automotriz mundial dejó atrás un 2023 difícil, presentó más de 150 nuevos modelos de autos de pasajeros, SUV o crossovers estrenados el año pasado …

Aun cuando la industria automotriz mundial dejó atrás un 2023 difícil, presentó más de 150 nuevos modelos de autos de pasajeros, SUV o crossovers estrenados el año pasado, y en esto estamos excluyendo los rebadges (cambios de marca) más sencillos, los restylings o facelift de algunos modelos icónicos, las modificaciones parciales y los lanzamientos de nuevos vehículos utilitarios, todo en base a datos entregados por la consultora JATO Dynamics.

La mayoría de estos estrenos correspondieron a vehículos que forman parte de la categoría de SUV o Crossover, debido a que son los que siguen demandando la mayoría de los consumidores de todo el mundo. Así, el año pasado se presentaron al público cerca de 90 modelos de este tipo.

Casi la mitad de los nuevos modelos de SUVs o Crossovers procedieron de fabricantes de automóviles chinos. Estos grupos hicieron debutar más de 40 modelos, seguidos de los fabricantes europeos (con unos 17) y los japoneses (en torno a 15). Mientras que los fabricantes estadounidenses presentaron cerca de 10 nuevos modelos.

Y el segundo segmento más popular en cuanto a número de nuevos modelos presentados fue el de las berlinas o sedanes. La industria desarrolló unas 27 berlinas diferentes en todo el mundo, 17 de las cuales procedieron de grupos automovilísticos chinos. China tiene hoy el mayor mercado de sedanes.

En Chile, el año 2023 la venta de vehículos eléctricos (BEV) creció un 22,6%, con 1.588 unidades, que es el mejor registro histórico para esa categoría de vehículos, y los PHEV (híbridos con recarga exterior) un 6,8% con 506 unidades en el año, según indicó la Asociación Nacional Automotriz de Chile A.G. La venta de vehículos híbridos autorrecargables o convencionales (HEV) creció un 47,6% en el año, con 3.766 unidades y son la categoría más vendida dentro del segmento de cero y bajas emisiones en el país. Se han homologado más de 128 modelos de BEV en Chile a la fecha, cifras alentadoras pero que todavía representan sólo el 0,6% del total de las ventas del sector automotor nacional.

Noruega tiene la tasa de adopción de vehículos eléctricos más alta del mundo

Alrededor del 82% de las ventas de automóviles nuevos fueron de vehículos eléctricos en Noruega en 2023, según la Federación Noruega de Carreteras (OFV). Con ello, el país nórdico afianzó su liderazgo mundial en la adopción de vehículos eléctricos.

Alrededor del 82% de las ventas de automóviles nuevos fueron de vehículos eléctricos en Noruega en 2023, según la Federación Noruega de Carreteras (OFV). Con ello, el país nórdico afianzó su liderazgo mundial en la adopción de vehículos eléctricos.

Mientras que solo el 7,6% de las ventas de automóviles nuevos en Estados Unidos fueron eléctricos el año pasado, según el Kelly Blue Book y en China, el mercado automovilístico más grande del mundo, la cifra llegó al 24%, según la Asociación de Vehículos de Pasajeros de China.

“Nuestro objetivo es que todos los vehículos nuevos de aquí a 2025 sean cero emisiones”, afirmó Ragnhild Seyrstad, Secretaria de Estado del Ministerio de Clima y Medio Ambiente de Noruega.

El gobierno noruego comenzó a incentivar la compra de vehículos eléctricos en la década de 1990, ofreciendo estacionamiento gratuito, permitiendo la utilización de carriles exclusivos para buses por parte de estos vehículos y, lo más importante, sin gravar los vehículos cero emisiones.

La capital de Noruega, Oslo, también impulsa ferries, autobuses, camiones e incluso equipos de construcción con motorizaciones eléctricas. Asimismo, los surtidores de gasolina y los parquímetros se están reemplazando por cargadores.

En Chile, durante 2023, se aumentó en un 98% la instalación de cargadores privados y en un 56% la instalación de cargadores públicos para vehículos eléctricos, según registró la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC). Al cierre de 2023, eran 2.094 los autos eléctricos e híbridos enchufables vendidos ese año el país, y en el mismo periodo se instalaron 328 cargadores públicos, lo que da una relación de un cargador de acceso público cada 6 vehículos eléctricos vendidos en el año, una buena relación que irá aumentando a medida que la electromovilidad tome forma en el país, según informó ANAC A.G. en su reporte de Cero y Bajas Emisiones publicado en febrero.

Crece la demanda por conectividad en los usuarios de vehículos

La mitad de los propietarios de automóviles sostiene que desea utilizar soluciones de conectividad en sus vehículos, cuya oferta será mayor con el paso de los años, según la última encuesta McKinsey Mobility Consumer Pulse.

La mitad de los propietarios de automóviles sostiene que desea utilizar soluciones de conectividad en sus vehículos, cuya oferta será mayor con el paso de los años, según la última encuesta McKinsey Mobility Consumer Pulse.

Los compradores de vehículos eléctricos son los que se muestran más receptivos con adoptar estos servicios, donde un 69% planea aumentar el uso de soluciones de conectividad, en comparación con el 47% de los clientes con intención de comprar vehículos tradicionales.

Los encuestados consideran que las funciones de conectividad más importantes hoy son los localizadores inteligentes de estacionamientos, los sistemas de pago y los puntos de conexión Wi-Fi del vehículo.

Y muchos usuarios equiparan los servicios integrados en sus vehículos con los que están disponibles en el mercado, a través de sus teléfonos móviles. Este aspecto es importante a tener en cuenta, debido a que casi la mitad de los encuestados no compraría un vehículo que careciera de interfaces de proyección de smartphones, como Apple CarPlay o Android Auto.

En Chile, el equipamiento y conectividad de los modelos disponibles a la venta también ha ido en sostenido aumento, a medida que llegan más competidores, más marcas y sus últimos modelos, con lo más avanzado en tecnología, confort y conectividad. Hace 30 años habían 25 marcas presentes en Chile en 1994, mientras que en 1999 se contaban sólo 582 modelos y versiones disponibles a la venta.

Hoy, en 2024, son 73 las marcas que están presentes en nuestro país y al cierre de 2023 eran 1.762 los modelos y versiones disponibles a público, un crecimiento y mejora de la oferta en un 203% según datos de la Asociación Nacional Automotriz de Chile A.G.