Aumentan los accidentes de tránsito por uso de celulares

En España 94% de los conductores reconoce el peligro del uso de ellos

Hablar por celular aumenta entre 4 y 9 veces el riesgo de accidentes

La National Highway Traffic Safety Administration advirtió en Estados Unidos del impacto de los celulares en los accidentes de tránsito. El número de muertes se había visto reducido de forma constante en las últimas cuatro décadas, pero en 2015 las carreteras estadounidenses vieron un repute de muertes que se ha acentuado en la primera mitad de 2016, donde se han producido un 10,4% más que en el mismo periodo del año anterior.

Ese repunte está asociado al uso de aplicaciones móviles durante la conducción: la tendencia a usar el celular de forma activa durante el trayecto está dando lugar a distracciones fatales.

Los responsables de las principales plataformas móviles y también los fabricantes de vehículos están tratando de ofrecer soluciones a esas distracciones, y la mayoría se centra en la opción de poder controlar el dispositivo móvil con la voz para evitar tocarlo durante la conducción. Para Deborah Hersman, del National Safety Council de EEUU, no está claro que esas tecnologías reduzcan las distracciones: podrían incluso animar a la gente a usar más y más funciones mientras conducen, algo que al final es una distracción constante.

Un estudio del Real Automóvil Club de Cataluña (RACC) mostró recientemente cómo el 94% de los conductores reconocía que usar el celular al volante era una práctica peligrosa.

A principios de 2015 se conocían también los datos de mortalidad en las carreteras catalanas interurbanas. En las conclusiones se indicaba que esa mortalidad se había reducido un 17,6% respecto al año anterior, pero había un dato preocupante: por primera vez la distracción al volante había superado al exceso de velocidad como causa de los accidentes de tráfico.

Muchas de esas distracciones estaban causadas por el celular: al cruzar esos datos con las estadísticas de la Policía de la Generalidad de Cataluña se confirmó que el 87% de las multas impuestas por las distracciones al volante tenían que ver con la manipulación de teléfonos móviles o GPS.

Según la DGT «hablar por el celular aumenta entre 4 y 9 veces el riesgo de sufrir un accidente de tráfico, es decir, es similar a conducir con una alcoholemia de 1.0 g/l. Si en condiciones normales no se percibe entre un 5-15% de las señales de tráfico, hablando por el dispositivo móvil se dejan de captar hasta un 50%».

Hay otra práctica especialmente peligrosa al volante: la de usar las omnipresentes aplicaciones de mensajería instantánea durante los trayectos. Según la DGT el riesgo de siniestro se multiplica por 23, porque el efecto de esas distracciones es evidente en quienes las sufren.

Fuente: Xataka.com

Pronostican venta global de 90 millones de vehículos en 2016

El crecimiento de Estados Unidos y Europa permitirán lograr esta meta

La situación será distinta para Rusia y América del Sur

La agencia IHS Global Outlook pronostica que las ventas automotrices globales en el año 2016 alcanzarán las 90 millones de unidades. Según los analistas, el año 2015 se caracterizó por ser un buen año para el sector, aunque se vio afectado en gran parte por el bajo desempeño de muchos de los mercados emergentes del mundo, registrando el ritmo de crecimiento más lento desde 2010.

Al respecto, se pronostica un incremento del volumen de ventas de automóviles en Estados Unidos y Europa, mientras que se visualizan más inconvenientes para Rusia, América del Sur y algunos grandes mercados de automóviles de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN).

El mercado de automóviles de Estados Unidos ha sido impulsado por una combinación de bajas tasas de interés y los bajos precios de gasolina, lo que permite el crecimiento del mercado y fortalecimiento para 2016 y 2017. IHS estima también el potencial de crecimiento de la economía de Estados Unidos, alcanzando la venta de 18 millones de automóviles en los próximos dos años, aproximadamente.

En Europa Occidental el impulso también es fuerte, incluso después de la recuperación del año pasado, estando muy por encima de las expectativas. El pronóstico actual establece un crecimiento de 2.5% a 3% en las ventas en Europa.

Fuente: Portalautomotriz.com

Comienzan las primeras pruebas de vehículos autónomos en Reino Unido

En China se prohibieron hasta que no exista una normativa que los regule

Las pruebas estaban planificadas para el 2017

Reino Unido anunció en marzo de este año que iba a permitir a los fabricantes automotrices probar vehículos autónomos en la vía pública a partir de 2017. Pero ha adelantado esta fecha para que el Instituto de Robótica de Oxford y la compañía de software Oxbotica probara un primer modelo autónomo.

A este primer test les seguirán otros con el objetivo de favorecer las condiciones para que la conducción autónoma sea una realidad en Reino Unido para el 2020. Las autoridades británicas no quieren esperar ya que ven una gran oportunidad de crecimiento económico para este nuevo mercado.

La ciudad de Milton Keynes ha sido elegida por ostentar un gran número de zonas peatonalizadas por las que el modelo circule con precaución en modo completamente autónomo a una prudente velocidad de 8 km/h, deteniéndose cuando es necesario al paso de los transeúntes.

China todavía no autoriza las pruebas

Mientras esto ocurre en el Reino Unido y en Alemania ultiman una legislación que obligue a los vehículos autónomos a ir equipados con cajas negras con la misma funcionalidad que la de los aviones, en China han hecho un llamado a las compañías automovilísticas, prohibiendo las pruebas de vehículos autónomos y los sistemas asociados en sus carreteras mientras la normativa pertinente no entre en vigor.

En la actualidad las autoridades chinas trabajan con la policía elaborando las reglas que permitan el desarrollo de esta tecnología también en el gigante asiático, no obstante, poco se sabe de la fecha en la que la misma se publicará.

Fuente: Motorpasionfuturo.com

En 2016 se podrán alcanzar los 2 millones de vehículos eléctricos vendidos en la historia

Estados Unidos y Alemania superaron la cuota histórica del mes de septiembre

China se perfila como el mercado más grande

La agencia europea Transport & Environment y la consultora EV Volumes han afirmado que para este año se habrán vendido 2 millones de unidades de vehículos eléctricos a nivel mundial y que China ya es el mercado más grande, mientras que Europa ha desplazado a Estados Unidos a la tercera posición.

En septiembre del pasado año se matricularon un millón de vehículos, lo que quiere decir que en poco más de un año se ha vendido otro millón y el costo de las baterías sigue abaratándose, a razón de un 20% anual.

Estados Unidos con récord histórico

El mercado de vehículos eléctricos estadounidense ha vivido en septiembre un mes histórico. Con casi 17.000 matriculaciones, ha sido el mes que más entregas de vehículos de este tipo se han realizado.

La situación luce mejor, ya que en septiembre se ha superado la histórica barrera del 1% de cuota de mercado, llegando al 1,2%.

Otro dato muy positivo es que el mercado de EE.UU. ha llegado a las 110.000 unidades vendidas, por lo que no sería de extrañar que durante octubre se superen las 122.000 unidades que se vendieron en 2014, que fue el mejor año de los vehículos eléctricos.

Alemania también logra cuota de 1%

En el país europeo se ha sobrepasado también la cuota de 1% del mercado, para quedarse en un 1,1%. Aunque no es el 30% que ha tenido Noruega durante los primeros meses de 2016, supone la superación de una franja histórica.

Esto reafirma que en Alemania se está viviendo un antes y un después de la puesta en marcha del programa de ayudas destinado a la movilidad eléctrica, y que bonifica con hasta 4.000 euros la compra.

En total han sido 1.641 unidades las matriculadas el pasado mes de septiembre, unas 200 menos que en agosto, pero aun así, han supuesto una mayor proporción dentro del mercado alemán.

Fuente: Motorpasionfuturo.com