Nueva normativa para el traslado de niños en vehículos. Análisis de las ventas febrero 2017 para el mercado de Livianos y Medianos, Camiones y Buses. Ventas regionales a público del Mercado de Livianos y Medianos. Ranking de ventas retail por marcas.
Construirán una vía experimental especial
Esperan usar este tipo de tecnología en los próximos Juegos Olímpicos
La implementación de la Inteligencia Artificial y de la conducción autónoma en el sistema de transporte se plantea como una realidad para el año 2020. Hace unos meses una startup en Estados Unidos hizo efectivo el primer reparto de mercancía en un camión Volvo sin la necesidad de una persona en el asiento del conductor.
Por su parte, Japón quiere estimular esta tecnología a través de un plan con el que se probarán convoyes de camiones con piloto automático a partir de 2018. Según señala la cabecera económica Nikkei, el gobierno japonés quiere hacer realidad la circulación de camiones sincronizados y automatizados que suplan la escasez de conductores en el país.
El proyecto, que espera estar consolidado para 2020, espera además descongestionar las carreteras niponas del tráfico de vehículos pesados, ya que estos «trenes de carretera» estarían conectados de forma remota con un vehículo conducido por una persona que encabezaría el convoy.
Los problemas de congestión del tráfico se verían idílicamente solucionados gracias a la inteligencia de estos camiones, capaces de interpretar distintas situaciones en carretera y de mantener una distancia de seguridad por sí mismos, así como de frenar, girar y circular normalmente sin la intervención de un conductor.
El Gobierno planea construir una vía experimental especial para estos «trenes» en una autovía que conecta las ciudades de Tokio y Nagoya, en el centro del país, mientras que dos firmas niponas ya están desarrollando modelos. Será a partir de 2018 cuando comiencen las pruebas para estudiar la viabilidad del proyecto, en el que la mano de obra humana será prescindible.
El Ejecutivo ha intensificado sus esfuerzos para desarrollar la tecnología de la conducción autónoma con motivo de la celebración de los Juegos Olímpicos 2020 que se celebrarán en Tokio.
Fuente: Motorpasion.com
Mercado de Livianos y Medianos
Mercado de Camiones
Veh. Livianos, Medianos, Camiones y Buses
Alimentará a 101 buses
La instalación se completará en 2018
Volvo Buses realizó un pedido por doce estaciones de carga OppCharge a la empresa ABB para sus vehículos eléctricos o híbridos, con el fin de instalarlos en Charleroi, Bélgica.
Al combinarse con los tres sistemas de ABB ya instalados, el conjunto constituirá la mayor red europea de buses eléctricos y estaciones de carga. La instalación se terminará en 2018, y alimentará a una flota de 101 autobuses Volvo híbridos eléctricos, que darán servicio en el sistema de transporte público de Valonia, Bélgica.
Las estaciones de carga de última generación son capaces de cargar por completo buses grandes híbridos eléctricos y exclusivamente eléctricos. Ambos tipos necesitan entre tres y seis minutos solamente para la carga, durante las paradas en las estaciones terminales de la línea.
La tecnología se basa en el interface abierto OppCharge, que hace posible utilizar estaciones de carga con autobuses eléctricos de diferentes fabricantes, evitando problemas de compatibilidad.
Fuente: Hibridosyelectricos.com
Importaciones Febrero 2017
Para el 2026 serían el 5% de las ventas de camiones
La demanda de vehículos eléctricos livianos ayudaría a la mejora de este mercado
Un nuevo informe de Navigant Research prevé un aumento significativo en las ventas de camiones medianos y pesados de la gama eléctrica (híbridos, híbridos plug-in, batería eléctrica y pila de combustible de hidrógeno) de aquí a 2026. Según el informe, las ventas anuales de este tipo de vehículos aumentarán de las 31 mil unidades de 2016 hasta las casi 332 mil previstas para dentro de nueve años.
Los avances tecnológicos y la experiencia en el sector de los autobuses se podrán trasladar rápidamente a los camiones, y además la creciente demanda de automóviles eléctricos ha estimulado la inversión en la producción de baterías, lo que ha dado lugar a una bajada en los costos de éstas.
Sin embargo, a pesar de esos aspectos positivos, todo apunta a que los camiones eléctricos seguirán ocupando una minúscula parte del mercado eléctrico en 2026, alcanzando sólo el 5% de las ventas de los vehículos del sector.
Fuente: Hibridosyelectricos.com
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