Toyota, Honda y Mazda juntos por un nuevo motor

El acuerdo lleva el nombre de Asociación para la Investigación sobre Motores de Combustión Interna (AICE).

El nuevo sistema trabaja con vapores de gasolina y aire inyectado en el motor.

Las tres firmas de origen japonés crean una alianza para el desarrollo de un nuevo motor ultra-eficiente, que reduzca las emisiones contaminantes y compita contra todos los rivales del mercado europeo. El acuerdo lleva el nombre de Asociación para la Investigación sobre Motores de Combustión Interna (AICE) y unifica el trabajo de un ingeniero de Honda que ya tiene en funcionamiento un motor gasolinero que consumiría solo 1 litro cada 40 kilómetros. El nuevo sistema es llamado HCCI (Ignición con Compresión de Carga Homogénea) y trabaja con los vapores de la gasolina y aire inyectado en el motor que conserva la temperatura y la retiene para generar la reacción de auto ignición.

ANAC se une al grupo Educar para fortalecer la Educación Media Técnico Profesional

La ayuda comenzó en 2010 y se ha extendido hasta la actualidad por los buenos resultados

La especialidad que se trabaja es la mecánica automotriz

Lo que se inició en el 2010 como una ayuda para la reconstrucción de la zona de Retiro luego del terremoto, se convirtió en un plan a largo con el que la Asociación Nacional Automotriz de Chile está altamente comprometida.

“En principio, nosotros íbamos a construir unas escuelas y a prestar nuestra ayuda, pero posteriormente nos involucramos en la formación de los alumnos dictando charlas a sus apoderados y capacitaciones a los profesores”, comentó Gustavo Castellanos, Secretario General de la asociación.

A principios de 2014, la ANAC y el grupoEducar se unieron para postular un proyecto de Fortalecimiento y Articulación de la Educación Media Técnico Profesional, a un concurso del Ministerio de Educación que pretende vincular a un establecimiento educacional con el sector productivo y la educación superior.

Para lograr que esto se cumpla a cabalidad, se conformó un Consejo Asesor Educativo, que está compuesto por representantes de la ANAC, el grupoEducar, la Ilustre Municipalidad de Retiro y la directora del Liceo Guillermo Marín, institución en la que se desarrollan planes vinculados con la mecánica automotriz.
Este equipo revisará y actualizará la malla curricular de la especialidad, capacitar profesores, jefes de especialidad y maestros guías en competencias técnicas y habilidades blandas, y generar una red de empresas asociadas en las que los jóvenes puedan realizar sus prácticas y eventualmente, seguir trabajando.

Información publicada en la Revista Educar en la edición de octubre 2014

Fabrican vehículo con impresora 3D

El modelo es plenamente funcional y está propulsado por un motor eléctrico

Sólo necesitaron 44 horas para completar la realización del vehículo

Local Motors ha fabricado un auto con una impresora 3D, siendo esta la primera vez que se construye un automóvil funcional con esta tecnología. El vehículo fue impreso durante los seis días que duró el IMTS (web) en Chicago, Illinois (Estados Unidos), pero el tiempo total invertido fue de tan sólo 44 horas. Los componentes mecánicos, frenos, suspensiones y demás elementos a excepción del chasis/carrocería fueron incorporados posteriormente.

Local Motors ha conseguido construir este prototipo empleando tan sólo 50 piezas. Para propulsarlo, los creadores han empleado elementos tomados de diferentes modelos, pero el principal donante ha sido el Renault Twizy. El vehículo es capaz de recorrer una distancia de hasta 200 kilómetros, mientras que su velocidad máxima se sitúa en 80 km/h.

Marca americana introduce en el mercado el sistema pre-colisión

Es una nueva tecnología que permite detectar peatones y ayudar a prevenir o reducir accidentes.

La información es aportada por una cámara situada en el parabrisas y por un radar ubicado en el parachoques.

Esta tecnología trabaja a velocidades de hasta 80 km/h y detecta si hay peatones que se pueden atravesar en la trayectoria del vehículo y aplica los frenos en caso de que el conductor no responda a las alertas emitidas por el sistema.

Para que el dispositivo no confunda a los peatones con otros objetos que se encuentran en la vía pública, las imágenes captadas son comparadas con una base de datos de «formas de peatones».

Res. 2398 Exenta Modifica Res Exenta 613 sobre Pautas generales para la acreditación de condiciones de seguridad y construcción de carrocerías de buses de transporte interurbano

Versión 07.10.2014

Buses / Res. 2398 Exenta Modifica Res. Exenta 613 sobre Pautas generales para la acreditación de condiciones de seguridad y construcción de carrocerías de buses de transporte interurbano

Versión 07.10.2014