Mes: abril 2017

Se implementará en el examen para nuevos conductores

Las autoridades británicas de la Agencia de Estándares para Conductores y Vehículos han decidido incluir en el examen para los nuevos conductores una prueba con la que medirán las destrezas de los alumnos para manejar dispositivos GPS.

Quienes presenten la prueba a partir del 4 de diciembre de 2017 deberán seguir por 20 minutos las instrucciones del mecanismo de geolocalización, a la par de las indicaciones del evaluador.

Asimismo, los nuevos test colocarán menos énfasis en maniobras en baja velocidad en calles poco transitadas, para enfocarse en zonas de mayor densidad, donde se genera la mayor cantidad de accidentes viales, de acuerdo con lo informado por las autoridades.

Fuente: Diario El Mercurio de Antofagasta.

Se puede ajustar a las necesidades de escuelas o marcas automotrices

La compañía chilena Sim Racer ha desarrollado un simulador que permite recrear la conducción vehículos pesados. El Sim Truck VR está configurado para ser una herramienta adicional en el aprendizaje del manejo de camiones, permitiéndole al alumno realizar maniobras con o sin carga, estacionar o reaccionar a tiempo o establecer los puntos ciegos.

Aunque el simulador usa un software checo, el resto del equipo es de producción chilena con un peso de 200 kilos y 2 metros de alto por 1 metro de largo, capaz de soportar a una persona. Tiene un chasis ajustable, lentes de realidad virtual, sensor de posición, pantalla full HD, un volante forcé feedback, que transmite las sensaciones del camino, una caja de cambio, una pedalera, panel de control y un motor de simulación.

Al ser producto de fabricación nacional, las escuelas o marcas que lo adquieran pueden realizarle las modificaciones que consideren pertinente: distancia de los pedales, la altura de la caja de cambios o la configuración de la cabina.

Fuente: Melissa Forno. Diario Las Últimas Noticias / Fotos: Sim Racer.

El sistema debe estar diseñado para ser desconectado en cualquier momento

Con la condición de que haya un conductor responsable que pueda tomar el control del vehículo autónomo en cualquier momento, la cámara baja del Parlamento alemán aprobó la circulación de este tipo de automóviles; por lo tanto, estos vehículos deben estar diseñados para ser desconectados en caso de ser necesario.

Además, los vehículos autónomos deberán contar con un almacenamiento de datos que tendrá una función similar al de las cajas negras de los aviones en caso de accidentes.

Esta la ley, que todavía tiene que ser ratificada por la Cámara Alta, se le agregó la exigencia de que el conductor debe ser alertado oportunamente por el sistema, a través de una señal luminosa o sonora, para que tome control del volante con tiempo suficiente antes de que la conducción automática se desconecte.

Fuente: Suplemento Automóviles. Diario El Mercurio.