Vehículos autónomos aportarán 17 billones de euros a la economía europea en 2050

Se espera que el PIB aumente 5,3%

El estudio se realizó en Alemania, España y Reino Unido

Un nuevo análisis económico independiente, denominado Liberar la carretera: modelar el futuro de los vehículos autónomos, muestra que los vehículos autónomos supondrán, al principio, un incremento del 0,15% de la tasa de crecimiento anual europea en las próximas décadas. Como resultado, el PIB europeo será 5,3% más elevado en el año 2050 que en la actualidad. Los vehículos autónomos habrán aportado hasta dicha fecha un total de 17 billones de euros al PIB.

Centrado en Alemania, España y Reino Unido, el informe señala las características fundamentales del debate político en torno a los vehículos autónomos y evalúa la probable repercusión económica para la región en su conjunto.

Además, el informe, encargado por Nissan Europa y elaborado por el grupo de reflexión Policy Network, destaca los pasos clave que deben dar los gobiernos y órganos reguladores para superar los retos tecnológicos y sociales de la conducción autónoma.

También demuestra que los gobiernos y los responsables de diseñar las políticas deben implicarse más, con mayor apoyo industrial y preparar las ciudades para incorporar la conducción autónoma.

Fuente: Híbridosyeléctricos.com

China: vehículos más económicos impulsan la movilidad eléctrica

Planean tener 5 millones de vehículos eléctricos circulando para el 2020

Las ventas aumentaron gracias a los subsidios gubernamentales

China se sitúa al frente de la movilidad eléctrica gracias a las subvenciones estatales y a los precios tan bajos de sus vehículos eléctricos, aunque éstos son principalmente modelos locales y con un rango de autonomía más corto que los ofrecidos por fabricantes de automóviles extranjeros como Tesla o Nissan.

Este hecho viene marcado porque el mercado de los vehículos eléctricos de marca china está respaldado por grandes subsidios gubernamentales. De esta forma, las ventas aumentaron 60% de enero a noviembre del 2016 con respecto al mismo periodo de 2015, alcanzando 400.000 unidades. Además, de cara a 2020 el gobierno chino pretende que haya 5 millones de vehículos eléctricos circulando por sus carreteras.

El factor diferencial para que triunfen los vehículos chinos es el precio. Li Yunfei, Subdirector de Branding y RRPP de BYD, dijo a Reuters que los fabricantes locales de vehículos eléctricos han podido construir economías de escala, reduciendo su coste por unidad y permitiéndose gastar más en Investigación y Desarrollo.

“Para 2020, China no tendrá subsidios, pero su escala se habrá expandido, sus costes habrán bajado y se podrá alcanzar un precio que los consumidores puedan aceptar”, declaró.

Por otro lado, mientras que China ya ha aprovechado la ventaja de sus primeros movimientos en el terreno eléctrico, los fabricantes de automóviles mundiales planean acelerar sus ofertas de vehículos eléctricos en el mercado más grande del mundo. La empresa mixta local de GM, por ejemplo, promete gastar 26.500 millones de yuanes (US$3.800 millones) en la electrificación y desarrollo de 10 modelos de “energía nueva” para 2020.

Fuente: Híbridosyeléctricos.com

ANAC se reunió con los medios de comunicación para presentar resultados de 2016

El mercado de livianos y medianos registró un aumento en la comercialización de unidades

También se dieron a conocer las estimaciones de venta para cada mercado

La Asociación Nacional Automotriz presentó ante la prensa especializada y nacional los resultados del sector automotor en Chile obtenidos en el 2016 y las proyecciones de ventas para este año. La conferencia, realizada el jueves de 19 de enero en las oficinas de la gremial, estuvo a cargo del Presidente de la asociación, Roberto Maristany, y el Secretario General, Gustavo Castellanos.

Fue así como los dirigentes señalaron que el mercado de Livianos y medianos registró un año positivo con la comercialización al público de 305.540 unidades nuevas, 8,3% más que en el 2015, gracias a los esfuerzos de las marcas presentes en Chile enfocadas a lograr volúmenes más razonables y tener mejores ofertas para los consumidores.

Por su parte, en el mercado de camiones se vendieron 11.521 unidades y en el de buses 2.2545 unidades.

A su vez, también se comentaron las ventas de cada uno de los segmentos de los tres mercados, así como las ventas por origen de fabricación y por tipo de uso, en el caso de los camiones.

Proyecciones 2017

Para este año, ANAC estimó las ventas de livianos y medianos en 314.500 unidades, lo que representaría un incremento de 3%; 12.100 unidades para camiones, es decir, 3,4% más que el año pasado; y 2.600 unidades para buses, lo que equivaldría a 2,2% más ventas que en 2016.

Vehículos autónomos brindarán mayores beneficios para personas discapacitadas y de la tercera edad

La mitad de los encuestados cree que impactaría positivamente en la reducción de accidentes

El estudio consideró las respuestas de 6 mil europeos

De acuerdo con un estudio realizado por Nissan para crear un reporte de Actitudes del Consumidor hacia las Tecnologías de Conducción Autónoma, que reunió los puntos de vista de más de 6 mil personas de toda Europa, los vehículos equipados con conducción autónoma brindarán mayores beneficios para la movilidad de personas discapacitadas, con deficiencias visuales y de la tercera edad.

​Además, más del 60% de los encuestados consideró que mejorar la movilidad para todo el público es la principal ventaja de los vehículos de conducción autónoma.

Dicha ventaja superó las inquietudes relacionadas con fallos en el funcionamiento (49%) o con no tener el completo control del vehículo, lo cual para el 53% de los encuestados representa la mayor preocupación en cuestión de seguridad. Sin embargo, el 51% de los encuestados considera que la disminución de accidentes causados por errores humanos también sería un resultado positivo de esta nueva tecnología.

Uno de cada tres residentes británicos encuestados señaló estar emocionado sobre la posibilidad de contar con un mayor número de vehículos de conducción autónoma en las calles; y casi la mitad de ellos (45%) mencionaron que se sentirían cómodos manejando uno. Sin embargo, para el 55% de los entrevistados británicos, depender excesivamente de la tecnología podría resultar incómodo.

“Las tecnologías de conducción autónoma comercializadas para el mercado masivo aún están en las primeras etapas, así que la mayoría de los conductores aún no ha tenido la oportunidad de experimentar su uso en las calles, y por ello, es de esperarse que en este momento aún haya dudas alrededor de esta revolucionaria tecnología”, señaló Alex Smith, director general de Nissan Reino Unido.

“Sin embargo, los resultados de esta encuesta son muy positivos, particularmente en lo que se refiere a identificar los beneficios que obtendrán los usuarios al confiar en esta tecnología, como es el caso de aquellas personas con algún tipo de discapacidad o de la tercera edad”, agregó Smith.

“El hecho de que uno de siete clientes (13%) actualmente considere adquirir un vehículo equipado con alguna tecnología de conducción autónoma en su próxima compra, demuestra el entusiasmo que existe por estas innovaciones”, finalizó el directivo.

Fuente: Guiamotor.com/Nissannews.com