Comenzaron las charlas técnicas en el Liceo Guillermo Marín de Retiro

Las capacitaciones están a cargo de Kia, Fortaleza, Volvo, Maco y Derco

Estas charlas están enmarcadas en la Responsabilidad Social de ANAC

En el mes de mayo, las marcas socias de ANAC iniciaron el ciclo de charlas técnicas en el Liceo Guillermo Marín de Retiro (VII Región) para estudiantes de 3° y 4° año de Mecánica Automotriz. En dichas capacitaciones, se combina la teoría con actividades prácticas para que los alumnos puedan aplicar los conocimientos adquiridos.

Las primeras las realizó Kia Motors el 4 y 5 de mayo, donde se trataron temas de seguridad vehicular como seguridad activa y pasiva, frenos ABS, control de estabilidad, de tracción, dirección eléctrica, airbag y asistencia de estacionamiento.

El 14 y 15 de mayo, nuevamente Kia Motors se trasladó al Liceo Guillermo Marín para exponer sobre los conceptos de funcionamiento de los sistemas de inyección diésel actuales y las normas de emisiones vigentes en el país, así como la historia del motor diésel, los sistemas de inyección mecánica y con Common Rail.

Las charlas del mes de junio comenzaron con la de Maco, la cual se enfocó en el sistema de dirección hidráulica de los camiones International, su funcionamiento, características y técnicas apropiadas de mantenimiento y reparación. La exposición incluyó una fase teórica y otra práctica donde pudieron participar directamente del proceso de desarme y reparación de una caja de dirección.

El 11 de junio, Volvo explicó ante 22 alumnos de 3° año el funcionamiento del sistema de post tratamiento de emisiones (SCR), la reducción catalítica selectiva, las características de sus componentes y las normas de emisiones Euro.

Posteriormente, el 18 de junio, Fortaleza capacitó a los alumnos del Liceo Guillermo Marín en el funcionamiento de los sistemas de inyección a gasolina actuales, redes y protocolo de comunicación CAN.

Para cerrar este ciclo de capacitaciones técnicas, Kia y Derco también estarán con los alumnos para exponerle sobre gestión de servicios automotrices, electricidad básica y calidad en el puesto de trabajo.

China libra de más impuestos a los vehículos eléctricos enchufables

El plan busca impulsar el uso de autos más ecológicos

La medida incluye a los híbridos enchufables y los de pila de combustible de hidrógeno

Para paliar el enorme problema que China tiene con la contaminación no basta ni con igualar en ventas a los países donde los coches eléctricos gozan de más popularidad, sino que es necesario una transición masiva.

Eso es lo que llevan persiguiendo a nivel nacional y local desde hace meses. Fue así como los Ministros de Hacienda y Administraciones Públicas y el de Industria del ejecutivo chino han anunciado una nueva rebaja fiscal dirigida a coches 100% eléctricos, híbridos enchufables y de pila de combustible de hidrógeno.

A estos se les librará por completo de pagar el impuesto asociado al transporte en el país, mientras que al resto de vehículos que utilizan motorizaciones eléctricas u otras tecnologías alternativas se les rebajará hasta la mitad. Los nuevos objetivos es que haya 300.000 nuevos vehículos movidos por motorizaciones alternativas en 2020; 200.000 autobuses y 100.000 taxis y vehículos de transporte de mercancías, estos últimos, también impulsados por tecnologías menos dañinas.

Fuente: Motorpasionfuturo.com

Desarrollan vehículo que puede detectar baches y reportarlos a las autoridades

El sistema combina cámara y GPS

El proyecto se ha pensado para el futuro de los vehículos autónomos

De forma experimental, los vehículos de Jaguar Land Rover sumaron una serie de sensores que permiten detectar baches y enviar reportes a las autoridades para que puedan proceder a la reparación del asfalto. A su vez, genera las notificaciones para que otros vehículos equipados con este sistema puedan evitar las irregularidades ante posibles accidentes.

El sistema Pothole Alert combina el uso de una cámara experimental que registrará el asfalto dañado, complementado con un sistema GPS para localizar el hoyo.

El proyecto del Centro de Desarrollo Avanzado de Land Rover en Reino Unido busca perfeccionar este sistema de detección de obstáculos y averías en el camino para que los futuros modelos de vehículos autónomos puedan sortear de forma interactiva y segura con otros autos.

Fuente: El-nacional.com

Vehículo podría detectar si una persona ha bebido de más

Es un proyecto a largo plazo

Dos tecnologías se conjugarían para lograr la detección de alcohol

La iniciativa apuesta por utilizar diferentes tecnologías dentro del auto para bloqueado mediante dos sistemas para medir la cantidad de alcohol en la sangre en menos de un segundo.

El primer sistema está colocado justo encima del volante, hacia donde el conductor respira si está en una posición normal de conducción, como un alcoholímetro que puede detectar si la persona tiene una concentración por encima de la medida máxima en todos los estados de los Estados Unidos.

El otro sistema va alojado en un elemento cada vez más común como es el botón de arranque. Muchos vehículos prescinden de llave para el encendido, y en la operación de tocar la superficie del botón actuaría un sistema basado en infrarrojos.

También se estudia la forma de conocer si el conductor es un menor, y por lo tanto, los valores pasan a ser más restrictivos. En el primer caso se tiene en cuenta que sea el conductor el que condiciona los valores, y no afecte si en el vehículo hay más personas que no se encuentren en condiciones para conducir.

Mientras se desarrolla la tecnología y llegan a un acuerdo todas las partes implicadas, podrían pasar de cinco a ocho años.

Fuente: Xataka.com

Oslo: Referente de movilidad cero emisiones y vehículos eléctricos

Es denominada la capital europea de vehículos eléctricos

Buscar fomentar la movilidad cero emisiones

La capital de Noruega es un ejemplo a seguir para otras ciudades en términos de movilidad eléctrica. El éxito de los vehículos eléctricos en el mercado noruego se debe a diferentes iniciativas implementadas en el país, tales como estacionamiento gratuito en espacios públicos, recarga sin costo en estaciones públicas, acceso libre a carriles especiales para autobuses, pase gratuito en casetas, financiamiento público para la instalación de cargadores, entre otras.

Ofrecer todos los incentivos antes mencionados, fomenta la compra y utilización de vehículos 100% eléctricos, contribuyendo con una transición permanente hacia la movilidad cero emisiones.

A la fecha en la región de Oslo en Noruega, circulan 19.282 unidades 100% eléctricas, por lo cual es denominada “la capital europea de vehículos eléctricos”.

Fuente: Portalautomotriz.com

Llamado de emergencia SOS automático será obligatorio en Europa

Entrará en vigor en marzo de 2018

El servicio será gratuito

A principios de mayo el Parlamento Europeo votó a favor de una regulación que obligará a todos los automóviles nuevos que se comercialicen en el Viejo Continente a contar con el sistema de llamada de emergencia eCall, que alerta a los servicios de emergencia en caso de un accidente vial.

Esta medida que entrará en vigor a partir de 31 de marzo de 2018 será clave para reducir en al menos un 10% el número de muertes ocasionadas por una colisión.

Este servicio será gratuito, independientemente del precio y tipo de vehículo y alertará de manera automática a los servicios de emergencia de la localidad donde ocurrió el siniestro. Esto permite que la policía, bomberos y paramédicos lleguen rápidamente a la escena para salvar vidas. Con este dispositivo además de saber la ubicación exacta se tiene información adicional como el número de pasajeros y el tipo de vehículo.

Fuente: Autocosmos.cl

Google probará en las calles sus propios vehículos sin conductor

Han recorrido 1.6 millones de kilómetros de forma autónoma

La velocidad promedio es de 40 kilómetros por hora

La empresa de Internet ya había presentado el año pasado su prototipo eléctrico de dos plazas. Ahora, algunos de los vehículos circularán por Mountain View, la sede de Google, informa el jefe de proyecto Chris Urmson.

Las actuales versiones de prueba tendrán volantes extraíbles y pedales de aceleración y frenos, pero en el futuro Google quiere renunciar incluso a estos elementos clásicos de la conducción y dejar el control por completo a la computadora. La máxima velocidad del nuevo prototipo es de 40 kilómetros por hora, explica Urmson.

En total, los coches robot han recorrido 2.7 millones de kilómetros, 1.6 millones de ellos de manera autónoma.

Fuente: Portalautomotriz.com

Vehículos eléctricos son impulsados por un plan de incentivos en India

La inversión será de US$123 millones en los primeros dos años

El plan comenzará en el año fiscal 2015-2016

El gobierno de India anunció un nuevo esquema de incentivos para vehículos eléctricos e híbridos con el objetivo de apoyar la producción e incrementar las ventas de estos, lo que le permitirá a la India volverse autosustentable a partir del año 2020. La iniciativa se desarrollará a lo largo de los próximos seis años con un presupuesto de alrededor de 123 millones de dólares para los primeros dos.

El gobierno invertirá en cuatro áreas clave: el desarrollo de una plataforma tecnológica, incentivos para impulsar la demanda de autos eléctricos, el establecimiento de una infraestructura de recarga, además de proyectos piloto y de operaciones. La fase uno de FAME-India (Adopción y Producción más Rápida de Vehículos Eléctricos e Híbridos en la India, por sus siglas en inglés) se desarrollará a partir del año fiscal 2015-16 y hasta el año fiscal 2016-17. Después de este periodo, la iniciativa será evaluada y un nuevo presupuesto será asignado para los siguientes años.

Fuente: Portalautomotriz.com