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La capital de Noruega es un ejemplo a seguir para otras ciudades en términos de movilidad eléctrica. El éxito de los vehículos eléctricos en el mercado noruego se debe a diferentes iniciativas implementadas en el país, tales como estacionamiento gratuito en espacios públicos, recarga sin costo en estaciones públicas, acceso libre a carriles especiales para autobuses, pase gratuito en casetas, financiamiento público para la instalación de cargadores, entre otras.

Ofrecer todos los incentivos antes mencionados, fomenta la compra y utilización de vehículos 100% eléctricos, contribuyendo con una transición permanente hacia la movilidad cero emisiones.

A la fecha en la región de Oslo en Noruega, circulan 19.282 unidades 100% eléctricas, por lo cual es denominada “la capital europea de vehículos eléctricos”.

Fuente: Portalautomotriz.com

A principios de mayo el Parlamento Europeo votó a favor de una regulación que obligará a todos los automóviles nuevos que se comercialicen en el Viejo Continente a contar con el sistema de llamada de emergencia eCall, que alerta a los servicios de emergencia en caso de un accidente vial.

Esta medida que entrará en vigor a partir de 31 de marzo de 2018 será clave para reducir en al menos un 10% el número de muertes ocasionadas por una colisión.

Este servicio será gratuito, independientemente del precio y tipo de vehículo y alertará de manera automática a los servicios de emergencia de la localidad donde ocurrió el siniestro. Esto permite que la policía, bomberos y paramédicos lleguen rápidamente a la escena para salvar vidas. Con este dispositivo además de saber la ubicación exacta se tiene información adicional como el número de pasajeros y el tipo de vehículo.

Fuente: Autocosmos.cl

La empresa de Internet ya había presentado el año pasado su prototipo eléctrico de dos plazas. Ahora, algunos de los vehículos circularán por Mountain View, la sede de Google, informa el jefe de proyecto Chris Urmson.

Las actuales versiones de prueba tendrán volantes extraíbles y pedales de aceleración y frenos, pero en el futuro Google quiere renunciar incluso a estos elementos clásicos de la conducción y dejar el control por completo a la computadora. La máxima velocidad del nuevo prototipo es de 40 kilómetros por hora, explica Urmson.

En total, los coches robot han recorrido 2.7 millones de kilómetros, 1.6 millones de ellos de manera autónoma.

Fuente: Portalautomotriz.com

El gobierno de India anunció un nuevo esquema de incentivos para vehículos eléctricos e híbridos con el objetivo de apoyar la producción e incrementar las ventas de estos, lo que le permitirá a la India volverse autosustentable a partir del año 2020. La iniciativa se desarrollará a lo largo de los próximos seis años con un presupuesto de alrededor de 123 millones de dólares para los primeros dos.

El gobierno invertirá en cuatro áreas clave: el desarrollo de una plataforma tecnológica, incentivos para impulsar la demanda de autos eléctricos, el establecimiento de una infraestructura de recarga, además de proyectos piloto y de operaciones. La fase uno de FAME-India (Adopción y Producción más Rápida de Vehículos Eléctricos e Híbridos en la India, por sus siglas en inglés) se desarrollará a partir del año fiscal 2015-16 y hasta el año fiscal 2016-17. Después de este periodo, la iniciativa será evaluada y un nuevo presupuesto será asignado para los siguientes años.

Fuente: Portalautomotriz.com

El auge de los vehículos eléctricos en el viejo continente es un hecho contrastado. Durante el 2014 se han incrementado sus ventas en Europa (incluidos países de la Asociación Europea de Libre Comercio) en un 73%, hasta un total de 58.244 autos.

Pero cada vez son más comunes los híbridos enchufables. El año pasado se vendieron un 26% más, aunque esta cifra incluye también a los vehículos eléctricos de autonomía extendida.

En 2014 se comercializaron en Europa 39.547 híbridos plug-in, cifra que no queda tan lejos de la conseguida por los eléctricos puros (casi un 70%). Holanda ha sido el principal mercado del 2014, con 9.938 vehículos, aunque al haberse reducido los incentivos fiscales para este tipo de autos, las ventas han caído de forma importante con respecto a 2013, año en que se llegaron a comercializar 19.876 enchufables.

De los 17 vehículos de este tipo que se ofrecen hoy día en Europa, 10 los fabrican marcas alemanas: Grupo Volkswagen, BMW y Mercedes-Benz.

Fuente: Motorpasion.com

Soluciones ARC presenta en el Salón Internacional del Automóvil de Barcelona el KIVI Soul eMotion, un coche adaptado que se conduce directamente desde la silla de ruedas. Gracias a sus especificaciones técnicas, el conductor con movilidad reducida puede acceder y conducir el vehículo de manera muy fácil, cómoda y sin ayuda externa.

El vehículo se convierte, por tanto, en el primero con estas características en conseguir la homologación europea tras haber aprobado un crash test delantero y pasado todas las pruebas de las Directivas Europeas.

El KIVI Soul eMotion, previamente rebajado, tiene una longitud de 411 cm y un ancho de 179 cm. Gracias a sus especificaciones y a sus adaptaciones, permite acceder directamente al volante sin necesidad de ayuda externa. El sistema de apertura del maletero, equipado con una rampa en la parte posterior, da acceso a la conducción en unos pasos muy sencillos. Esto hace que la persona en silla de ruedas pueda llegar al volante y bajarse del coche sin necesidad de ayuda, permitiéndole una independencia de movimiento total. Además, un sistema homologado de anclajes y adaptaciones permite conducir directamente desde la silla de ruedas, ya sea manual o automática.

Fuente: Elmundo.es

México experimenta «una de las expansiones más importantes» de la industria automotriz de su historia y podría superar a la India y Corea del Sur hacia 2020 para quedar como quinto productor mundial, señaló el Secretario de Economía, Ildefonso Guajardo.

En la actualidad es el séptimo mayor fabricante del mundo con una producción de 3.2 millones de unidades, además del cuarto exportador mundial, con 2.6 millones de vehículos exportados, fundamentalmente, a Estados Unidos.

«Mientras que en el mundo la producción global automotriz creció en 2014 un 2.8%, en México este crecimiento fue significativamente mayor: 10.3 %», comentó el presidente Peña Nieto. La producción en Corea del Sur subió el año pasado sólo un 0.1% a 4.5 millones, mientras que en la India cayó un 1.5% a 3.8 millones de vehículos.

En México empezarán a operar cinco nuevas fábricas en 2019, lo que permitirá elevar la producción a unos 5 millones de automóviles anuales, de acuerdo con las estimaciones de Guajardo.

Fuente: Portalautomotriz.com